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Montigny-lès-Metz La plateforme SNCF de l’atelier de maintenance prend forme
Le Républicain Lorrain – 26 juil. 2024 à 18:56 – Temps de lecture : 1 min
Le futur atelier de maintenance de la SNCF prend forme à Montigny-lès-Metz. Les tas de gravats, fruits d’une longue déconstruction, disparaissent progressivement vers une autre aire de stockage.
Le nouveau site de maintenance de la SNCF devrait être opérationnel fin 2025. Après des années de friches industrielles, suite à la fermeture du centre de maintenance d’essieux de trains, la démolition des ateliers vétustes permettra l’entretien des rames TER du sillon lorrain dans des installations modernes.
La France investit 90 M€ dans la construction de ce centre de maintenance TER, qui ambitionne de devenir le plus moderne de France.
Le terrain de 47 hectares, situé au centre de la ville et à proximité de la gare de triage du Sablon, subit une transformation industrielle complète. La plateforme accueillera une halle de 5 000 m2 pour les 16 nouvelles rames automotrices à double étage venant de Normandie, qui équiperont les lignes du sillon lorrain en complément des 25 rames existantes.
La rampe d’accès pour le raccordement des voies du centre de maintenance est déjà dessinée au sol. Les nombreuses constructions de chantier temporaires installées sur le site indiquent l’importance du personnel nécessaire pour ce chantier.
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Montigny-lès-Metz La chapelle Saint-Privat, plus vieil édifice de la ville, s’ouvre aux visites
La chapelle Saint-Privat, à Montigny-lès-Metz, s’apprête à accueillir les visiteurs. En effet, les 28 juillet et 25 août, elle ouvrira ses portes au public pour des visites guidées, assurées par l’association Montigny Autrefois. Il s’agit du plus ancien édifice de la ville : il date du IXe siècle.
Angèle Poillet – 17 juil. 2024 à 06:00 – Temps de lecture : 2 min
Située au 4 rue des Volontaires, à Montigny-lès-Metz, la chapelle Saint-Privat, construite au IXe siècle, est un témoignage remarquable de l’architecture médiévale de la région. L’édifice historique, datant du IXe siècle, est dédié à saint Privat, un martyr du IIIe siècle. Il ouvrira ses portes au public durant la saison estivale, grâce à l’initiative de l’association Montigny Autrefois.
Construite sur un carrefour de deux axes romains majeurs, la chapelle Saint-Privat se trouve à l’intersection de la route nord-sud reliant Aix-la-Chapelle à Dieulouard et de l’axe est-ouest menant à Paris via Reims et Soissons. À l’époque des grandes épidémies de peste et de choléra, elle servait de lieu de sépulture, soulignant son importance dans la communauté.
De l’église à la chapelle
Initialement, selon les informations du groupe BLE Lorraine, la chapelle faisait partie d’une église plus vaste, détruite en 1552 lors du siège de Metz par Charles Quint. Reconstruite vers 1560, elle servit de lieu de réunion aux protestants avant que l‘évêque de Metz, Monseigneur d’Aubusson, n’y rétablisse le culte catholique en 1676. Plus d’un siècle après, la cure fut transférée à Montigny, et l’église, vendue à un privé, fut temporairement utilisée comme entrepôt. En 1810, pour permettre le percement de la rue Franiatte, l’église fut détruite, ne laissant que la chapelle intacte.
Finalement, les vestiges de la chapelle Saint-Privat ont été entièrement rénovés en 2008 et l’édifice a été inauguré en 2009. La restauration a inclus le renforcement de la croisée d’ogives (croisement de deux arcs formant l’ossature d’une voûte gothique), la pose d’une nouvelle charpente et la création d’une grille en fer forgé à l’entrée, permettant de préserver ce joyau architectural.
Des guides passionnés d’histoire locale
Les dimanches 28 juillet et 25 août, de 14h à 18h, la chapelle sera ouverte pour des visites guidées organisées par l’association Montigny Autrefois. Ces visites, conduites par des passionnés d’histoire locale, permettront aux visiteurs de mieux comprendre l’importance historique et culturelle du lieu.
Les visites sont ouvertes à tous, l’entrée sera libre.
Contacts : Tél. 03 87 62 75 29 et culture@montigny-les-metz.fr
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Diaporama de la journée du 7 mai à Pont-à-Mousson
Merci Yolande pour ces belles photos
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L’association Montigny-Autrefois fait le lien entre passé et futur
La présidente Christiane Majewski est heureuse de compter 100 adhérents au sein de son association Montigny-Autrefois. Cette année, l’association s’est notamment inscrite à l’appel à projet de l’Eurodépartement sur le thème La Moselle libérée.
Le Républicain Lorrain – Lundi 11/03/2024
Vous avez de nombreux projets avec les jeunes…
« Nous sommes toujours en effervescence. Les idées ne manquent pas. On travaille avec le conseil municipal des jeunes à la réalisation d’une frise sur notre ville, qui débute après la Révolution. C’est une expérience intéressante. Les panneaux concerneront les écoles, les ateliers de chemin de fer, les églises, les casernes, l’urbanisme. La subvention que nous a accordée l’Eurodépartement nous a permis de réaliser 8 panneaux sur le thème “Montigny entre les deux guerres”. Sa qualité nous permet de la faire tourner un peu partout. »
Vous avez aussi un partenariat avec le lycée des métiers du bâtiment et des travaux publics. En quoi cela consiste ?
« Nous donnons des conférences grâce à Robert Habermann et Lucien Arz. Deux maquettes sont réalisées par l’atelier métallerie pour être exposées en gare de Metz et un Monopoly sur le patrimoine de Montigny est en cours de réalisation par différents ateliers. »
Vous n’oubliez pas pour autant les anciens…
« Nous avons envie de réveiller les souvenirs des résidents des Ehpad avec des conférences et des photos. Nous le ferons avec Sainte Famille, et nous réitérerons au centre culturel Marc-Sangnier. »
Quels sont vos projets ?
« Nos adhérents ont décidé l’inscription à l’appel de projet 2024 lancé par l’Euro département sur le thème La Moselle libérée 1944/1945. Le travail de recherche est déjà bien engagé. Un autre est lancé avec le DAME La Horgne et le ministère de la Culture. On recherche lettres, photographies, affiches, articles de presse, films, ouvrages, témoignages en lien avec le sport et son histoire. Nous fêterons les 70 ans du LEC/Cirk’Eole (Loisirs et Cultures) en présentant l’évolution du bâtiment depuis sa création. Et nous avons décidé de transformer pour l’occasion des salles en grange ou en classe. Nous recherchons du matériel scolaire (table, cahier, tableau, blouses) et tout ce que pourrait contenir dans une salle transformée en grange, bidons de lait ou tout autre matériel représentant une ferme. D’autres projets seront menés cette année, il faut garder des surprises pour motiver les troupes ! »
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Martine Luckaus, Jacques Wibratte et Monique Sary à l’honneur
Lors de la présentation des vœux aux forces vives de la commune, Jean-Luc Bohl, maire de Montigny-lès-Metz, a remis trois médailles d’honneur de la ville à trois habitants méritants, Martine Luckaus, Jacques Wibratte et Monique Sary.
Le Républicain Lorrain – 23 janvier 2024
Jean-Luc Bohl, maire de Montigny-lès-Metz, a remis trois médailles d’honneur de la ville de Montigny-lès-Metz à trois habitants méritants, Martine Luckaus, Jacques Wibratte et Monique Sary.
Martine Luckaus est engagée dans le monde associatif depuis de nombreuses années, en particulier à la CLCV. Elle s’occupe du groupe APF. Le Groupe Amitié qu’elle a mis en place permet à des personnes en situation de handicap, mais aussi à des seniors isolés de se retrouver pour échanger et passer de bons moments. « Vous œuvrez avec bienveillance et conviction pour maintenir du lien social. Vous répondez toujours présente pour accompagner, dans leurs démarches, ces personnes, a souligné le premier magistrat. Pour votre engagement et votre dévouement, je vous remets la médaille de la ville. »
Jacques Wibratte s’investit au sein de la paroisse Saint-Joseph depuis l’an 2000. Il est le président du conseil de fabrique. Il a mené, avec les neuf membres de ce dernier, de nombreux travaux aux côtés des services et des élus « Je tiens à souligner également votre engagement à la Conférence Saint-Vincent de Paul en tant que trésorier et votre rôle actif pour permettre le bon fonctionnement de l’épicerie et du vestiaire, indique Jean-Luc Bohl. La Ville est reconnaissante de tout le travail accompli avec rigueur et humanité. Je suis heureux de vous remettre cette médaille. »
Absente pour raison de santé, Monique Sary recevra cette médaille plus tard. Rappelons qu’elle a participé activement à l’ambition culturelle de la Ville en tant qu’adjointe à la culture pendant près de vingt ans. Cela s’est traduit par la renaissance du château et les remarquables expositions qui s’y sont tenues. Elle vient de participer à l’écriture du livre sur Montigny, Histoire, Patrimoine et Art de vivre , au côté de Christiane Pignon Feller et Cyrille Guir.
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Visite des Archives Départementales
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Nos publications sur Calaméo
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57-DU NOUVEAU POUR LA MAINTENANCE DES TRAINS
Réunis vendredi 17 novembre 2023 à l’occasion de la Commission permanente du Conseil régional du Grand Est, les élus du Conseil régional ont décidé d’apporter un soutien régional à la construction de deux structures de maintenance du matériel roulant à Montigny-lès-Metz et à Metz ville.
Ainsi, plus de 105 millions d’euros ont été accordés pour la construction d’un centre de maintenance sur le site de Montigny-lès-Metz, sous maîtrise d’ouvrage de SNCF Voyageurs, auquel le Grand-Duché de Luxembourg contribuera financièrement à hauteur de 50 %. Le site étant entièrement nouveau, toutes les fonctionnalités nécessaires devront être créées pour assurer l’entretien et le remisage des 41 rames à deux niveaux TER2NNG exploitées sur le Sillon Lorrain (création d’un bâtiment d’atelier 4 voies, d’une aire de lavage technique, de voies d’entretien et de stationnement, de locaux techniques, etc.). Les travaux démarreront début 2024 pour une mise en service fin 2025.
Ce sont également près de 16 millions d’euros votés pour la réalisation du bâtiment d’atelier de maintenance situé à Metz-Ville, destiné à l’entretien des Régiolis transfrontaliers qui assureront les dessertes vers les Länder de Rhénanie-Palatinat, de Bade-Wurtemberg et de Sarre. Situé à l’Est de la gare de Metz, sur l’ancien site « atelier voitures » de la SNCF, le futur centre de maintenance comprendra notamment un bâtiment d’atelier, une station d’avitaillement, des espaces de stockage, des locaux, etc. Fin des travaux prévue au second semestre 2025. Pour rappel, le matériel roulant qui y sera maintenu est financé par la Région et ses partenaires, avec une subvention européenne du FEDER (Interreg), dans le cadre d’un protocole d’accord portant sur le développement des dessertes transfrontalières franco-allemandes, comprenant l’acquisition de 30 nouvelles rames, dont 15 affectées à Metz (lot Ouest de l’appel d’offre transfrontalier).
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MONTIGNY ENTRE LES DEUX GUERRES
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