À l’heure où tout le monde prône les déplacements propres, on peut se demander pourquoi Montigny-lès-Metz (qui possédera bientôt un nouvel atelier d’entretien SNCF), ne possède pas de gare voyageurs.

Souvenez-vous : c’était un chantier de fouilles « exceptionnel », l’année dernière. Par sa taille (cinq hectares) et son contenu (quatre époques distinctes). À Montigny-lès-Metz, le site de la ferme de La Horgne a dépassé largement la légende du siège de Charles Quint. Trois mois après la fin du chantier, c’est l’heure du point d’étape. 

Un Stolpersteine, petit pavé en laiton, sera placé prochainement par la municipalité sur le trottoir, à Montigny-lès-Metz. Il rappellera où habitait Félix Peupion, comme c’est le cas dans de nombreux pays pour les victimes du régime nazi, persécutées, déportées ou assassinées entre 1933 et 1945.

Une rue porte son nom à Montigny-lès-Metz et pourtant, peu de gens connaissent son histoire. Le général de brigade Delestraint, qui a commandé la 3e brigade de chars de combat de Metz, était un proche de Charles colonel de Gaulle. Héros de la Première Guerre mondiale, il connut un destin tragique.

Certains se souviennent de l’un des deux gazomètres de Montigny. le plus haut était installé le long du chemin d’Augny, aujourd’hui rue du Général-Franiatte, entre la rue Bécœur et la voie ferrée allant vers Nancy, Paris, Thionville et Luxembourg.

L’histoire de la rue de Pont-à-Mousson se confond avec celle de la ville et, au-delà, de la Moselle. Siècle après siècle, nous vous proposons d’en revivre les grandes dates et les grandes évolutions. Pour mieux retracer son parcours.